Эта книга-альбом ни в коей мере не претендует на полное освещение кругосветного плавания учебного барка «Седов» 2012-2013 годов. Участников грандиозной фотоэпопеи, сопровождавшей 14-месячный поход, трудно перечесть, а темпы развития современной техники практически уравняли в возможностях официальных «летописцев» и заезжих профессионалов с бесчисленной когортой любителей: членов экипажа, курсантов, журналистов, пассажиров-практикантов и просто гостей корабля. Мы благодарны друзьям-соплавате-лям, не только разделивших с нами радости кругосветки, но и значительно дополнивших своими шедеврами наш рассказ об увиденном...

ПРЕДИСЛОВИЕ АВТОРА
 
Не знаю, для ког,о как, но для меня кругосветное плавание, а тем более под парусами, оставалось несбыточной мечтой всей жизни. Именно кругосветное, поскольку в море бывать приходилось, причем достаточно часто и подолгу, и на подводных лодках, и на надводных кораблях, включая парусные яхты, но ведь даже многомесячное плавание вокруг да около Европы ни в какое сравнение с кругосветкой не идет! Для чего все это; спросите вы, да еще в более

чем зрелом возрасте? Ответ простой—мечТа, она и есть мечта, и пока она не осуществилась, кто посмеет сказать, что жизнь удалась? К тому же общеизвестно, что несбывшиеся желания испепеляют нас изнутри...
И тут вдруг как гром среди ясного неба где-то в начале 2012-го прозвучал вопрос-предложение одного из моих старых приятелей: «а как ты смотришь на участие в кругосветке на барке „Седов" в 2012—2013 годах? Может быть, стоит объединить усилия? Лично я буду пробиваться любой ценой...»

Порыв моего приятеля, также в прошлом военмора, был воспринят вполне естественно, как-никак продукты одной школы— «старейшего и мудрейшего» военно-морского училища имени

М. В. Фрунзе, носящего ныне многоступенчатое название, из которого естественно воспринимается лишь «Морской корпус Петра Великого». Романтика, в лучшем смысле этого слова, для фрунзаков дело не последнее, вполне сочетаемое со служебными рвением и повседневной рутиной. Мозги судорожно зашевелились в поисках приемлемых решений, но, признаюсь, ненадолго. Бросить пожилого отца и любимую женщину на целых четырнадцать месяцев казалось немыслимым. Однако не прошло и месяца, как тема всплыла вновь. На сей раз предложение звучало вполне конкретно и серьезно, как и все, исходящее из уст Андрея Бабурова—в прошлом по-лярнинского подводника, а ныне успешного бизнесмена-логиста, отдающего львиную долю честно заработанных средств на возрождение российской духовности и поощрение флотского творчества как ее важной составляющей.

— Слыхал о предстоящей кругосветке «Седова»?

— Конечно...

.. — Может быть, махнем, ну, хотя бы до мыса Горн?..

Стараясь соблюдать приличия, с трудом удержался, чтобы не повторить реакцию героя Андрея Миронова в «Приключениях итальянцев в России», заоравшего «Да-а-аа!!!» в ответ на банальный вопрос:«Хочешь заработать миллион?»

— И каким же это образом?

— Я как гость капитана, ты... как «фронтовой корреспондент»...

— Фронтовым, так фронтовым.

«И лучше позже, чем никогда!» пронеслось в воспаленном перспективой мозгу, и стали мы готовиться...

А «Седов» тем временем завершал предпоходовый ремонт в городе Светлом (Калининградской обл.), и дата старта кругосветки, назначенная на 20 мая 2012 года, неуклонно приближалась.

СОДЕРЖАНИЕ
Предисловие автора
Глава I. Начало плавания, роль «нашего человека» на «Седове» 4

Глава II. Парусный Брест и его салюты :. §

Глава III. На просторах Биская 14

Глава IV. Под знаком Рамадана 22

Глава V. История будущего «Седова». Технические достижения и первые злоключения 30

Глава VI. Русская истории барка . 60

Глава VII. Знойный август и День Нептуна ........................ 68

Глава VIII. На родине Дона Педро 73

Глава IX. Я иду по Уругваю 35

Глава X. Мыс Горн — великий и ужасный 1ФЗ

Глава XI. Ушуайя
Глава XII. Вальпараисо райская долина

Глава XIII. Рио